Durante tarifaço, Lula diz que comércio é rodovia de duas mãos

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) defendeu que o comércio internacional precisa ser uma “rodovia de duas mãos”. A fala vem durante as tensões causadas pela guerra comercial iniciada pelos Estados Unidos de Donald Trump (Partido Republicano), que impôs tarifas às importações de outros países.

O petista deu a declaração durante entrevista a veículos chineses no Palácio do Planalto realizada na 2ª feira (5.mai.2025). O conteúdo foi liberado parcialmente no início da tarde desta 3ª feira (6.mai).

“Queremos que o comércio seja justo, equilibrado e que todos possam vender e comprar de forma equitativa. Porque o comércio tem que ser uma rodovia de duas mãos. Tem que ter um certo equilíbrio. E, se tiver, será justo”, afirmou o presidente.

Lula também declarou que o mundo não é dos brasileiros, tampouco dos chineses. Ele defendeu mais parceria com o Brics, grupo composto por países emergentes. O bloco é formado por Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul (South Africa, em inglês).

“Temos que entender que o mundo não é dos chineses, dos brasileiros, dos americanos, é de quase 9 bilhões de pessoas. O que nós queremos é que o comércio seja justo, equilibrado e que todos possam vender e comprar de forma equitativa porque o comércio tem que ser uma rodovia de duas mãos”, disse.

Os veículos que entrevistaram o presidente foram:

• Diário do Povo;
• Xinhua;
• CMG;
• China News Service;
• CGTN.

O compromisso não foi anunciado na agenda oficial do presidente.

AS TARIFAS DE TRUMP

Trump defende a taxação de outros países desde a sua campanha eleitoral, em 2024. Segundo ele, os Estados Unidos concedem benefícios às outras nações quando se trata de comércio exterior. O objetivo também é impulsionar a indústria local ao restringir a competitividade.

Medidas para carros importados foram anunciadas em 26 de março, com taxas de 25% para todas as nações que vendem os veículos aos EUA.

As tributações adicionais para aço e alumínio começaram em 12 de março. O valor também é de 25%.

O impacto para o fornecedor brasileiro pode ser significativo, porque os EUA são o maior comprador de aço do Brasil e o 2º maior de alumínio.

Um estudo do Bradesco indica que a taxação pode reduzir as exportações brasileiras em até US$ 700 milhões. O Ipea (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada) aposta em uma perda maior, de US$ 1,5 bilhão.

A política comercial de Donald Trump atingiu o ápice em 2 de abril, com o início da cobrança das tarifas recíprocas para os produtos ainda não taxados.  Uma semana depois (9.abr) decidiu limitar as taxas para 10%, valor mínimo da política protecionista –exceto para a China.

O republicano aliviou a carga para algumas nações, como Japão e os países da União Europeia. Entretanto, quem já tinha a taxação em 10% não teve mudança–é o caso do Brasil.

Os efeitos práticos desses dados ainda não podem ser estimados. É necessário esperar a divulgação dos dados da balança comercial de abril, marcado para 7 de maio.